كشفت مرسيدس-AMG عن الجيل الجديد من سيارة مرسيدس-AMG GT بنسخة كهربائية بالكامل، لتدخل الشركة مرحلة جديدة من الأداء الفائق يعتمد على التكنولوجيا الكهربائية بدل محركات الاحتراق التقليدية. السيارة تأتي بقوة هائلة تصل إلى حوالي 1169 حصان، ما يجعلها واحدة من أقوى سيارات الصالون الكهربائية في العالم اليوم، مع تركيز واضح على الجمع بين الفخامة والأداء الرياضي الجنوني.
هذا الطراز لا يمثل مجرد تحديث، بل إعادة تصميم كاملة لفلسفة AMG، حيث تم التخلي عن محرك الـV8 التقليدي لصالح منظومة كهربائية متطورة تعتمد على محركات جديدة كليًا تُعرف باسم المحركات ذات التدفق المحوري (Axial Flux Motors).
ما هي المحركات ذات التدفق المحوري؟
أحد أهم عناصر الثورة التقنية في هذه السيارة هو استخدام 3 محركات كهربائية من نوع Axial Flux، وهي تقنية مختلفة تمامًا عن المحركات الكهربائية التقليدية.
بدل الشكل الأسطواني المعتاد، تأتي هذه المحركات بشكل مسطح وأكثر كفاءة، ما يسمح لها بـ:
- إنتاج قوة أعلى في حجم أصغر
- تقليل الوزن مقارنة بالمحركات التقليدية
- استجابة أسرع جدًا للتسارع
- توزيع أفضل للقوة على العجلات
في هذه السيارة، يوجد محركان في الخلف ومحرك في الأمام، ما يمنحها نظام دفع رباعي ذكي قادر على توزيع القوة بشكل لحظي حسب ظروف الطريق.
أداء خارق: 0 إلى 100 في حدود ثانيتين
الأرقام التي تقدمها هذه السيارة تضعها في فئة السيارات الخارقة، رغم أنها سيارة بأربعة أبواب.
في نسخة GT 63 الأعلى أداءً:
- القوة: حوالي 1169 حصان
- التسارع: حوالي 2.1 ثانية من 0 إلى 100 كم/س
- سرعة قصوى: تصل إلى 300 كم/س تقريبًا
هذه الأرقام تجعلها قريبة جدًا من سيارات السوبركار، لكنها في شكل سيارة عائلية فاخرة.
واللافت أن القوة القصوى لا تكون مستمرة طوال الوقت، بل تصل إلى ذروتها لفترة قصيرة عند الحاجة، ثم تعود إلى مستوى أقل لحماية البطارية والمحركات.
منصة كهربائية جديدة بالكامل
تعتمد سيارة مرسيدس-AMG GT على منصة كهربائية جديدة كليًا من AMG، مصممة خصيصًا للأداء العالي. هذه المنصة تدعم:
- نظام كهربائي 800 فولت
- بطارية كبيرة بسعة تزيد عن 100 كيلوواط/ساعة
- شحن فائق السرعة يصل إلى مستويات عالية جدًا
هذا يعني أن السيارة لا تقدم فقط قوة، بل أيضًا كفاءة في الشحن تسمح باسترجاع الطاقة بسرعة كبيرة خلال الرحلات الطويلة.
تصميم يجمع بين العدوانية والانسيابية
من الناحية التصميمية، تحتفظ السيارة بروح AMG الرياضية، لكنها أصبحت أكثر انسيابية من قبل بسبب طبيعة السيارة الكهربائية.
أبرز ملامح التصميم:
- واجهة أمامية منخفضة وعريضة
- خطوط ديناميكية لتحسين الانسيابية الهوائية
- مصابيح LED حديثة بتوقيع ضوئي مميز
- خلفية رياضية مع لمسات مستقبلية
ورغم البطارية الكبيرة، تم تصميم السيارة بحيث تبقى منخفضة نسبيًا وتبدو أقرب إلى السيارات الرياضية منها إلى السيارات الكهربائية الثقيلة.
تجربة قيادة مدعومة بالذكاء مع AMG GT 4 Door Coupe
السيارة ليست مجرد قوة، بل نظام قيادة ذكي متكامل. من أهم التقنيات:
- نظام توزيع عزم فوري على كل عجلة
- توجيه خلفي لتحسين المناورة
- أنظمة تعليق متكيفة حسب السرعة والطريق
- أنماط قيادة متعددة (راحة، رياضي، حلبات)
هذه الأنظمة تجعل السيارة قابلة للقيادة اليومية رغم قوتها الضخمة، وهو أمر غير معتاد في سيارة بهذا الأداء.
صوت محرك افتراضي لإحياء روح مرسيدس-AMG GT
واحدة من النقاط المثيرة للجدل هي أن مرسيدس لم تتخلَّ عن “الإحساس الصوتي” للمحرك، رغم أن السيارة كهربائية بالكامل.
لذلك تم تطوير نظام صوتي يحاكي صوت V8 بشكل واقعي، مع:
- أصوات محاكاة متغيرة حسب السرعة
- مؤثرات صوتية عند تغيير “السرعات” الافتراضية
- اهتزازات داخل المقصورة لتعزيز الإحساس
الهدف هو الحفاظ على هوية AMG التي تعتمد على الإثارة الصوتية في القيادة.
الشحن والمدى: أداء لا يضحي بالكفاءة
رغم الأداء العالي جدًا، فإن السيارة تقدم أيضًا قدرات شحن متقدمة:
- شحن سريع جدًا (قد يصل إلى 600 كيلوواط)
- إمكانية شحن من 10% إلى 80% في وقت قصير
- مدى قيادة يتراوح بين 500 إلى 700 كم حسب النسخة
هذا يجعلها مناسبة للاستخدام اليومي والسفر، وليس فقط للحلبات.
هل هذه بداية عصر AMG الكهربائي؟
هذه السيارة تمثل نقطة تحول كبيرة في تاريخ AMG، لأنها أول خطوة حقيقية نحو التحول الكامل للكهرباء في سيارات الأداء العالي.
الرسالة واضحة:
- لا حاجة لمحرك V8 لتحقيق الأداء
- الكهرباء يمكن أن تكون أسرع من البنزين
- التكنولوجيا أصبحت عنصر القوة الأساسي
لكن في نفس الوقت، تحاول مرسيدس الحفاظ على “الروح العاطفية” للقيادة عبر الصوت والمحاكاة والشعور الديناميكي.
سيارة مرسيدس-AMG GT الكهربائية ليست مجرد سيارة جديدة، بل إعلان رسمي عن دخول AMG عصرًا مختلفًا بالكامل. قوة تتجاوز 1100 حصان، محركات ثورية من نوع Axial Flux، وتسارع خارق يجعلها أقرب إلى السيارات الخارقة، لكن في شكل سيارة فاخرة بأربعة أبواب.
إنها مزيج بين الفخامة الألمانية التقليدية، والهندسة الكهربائية المتقدمة، والجنون الرياضي الذي تشتهر به AMG. وفي السنوات القادمة، قد تصبح هذه السيارة نموذجًا لما ستكون عليه سيارات الأداء العالي في المستقبل.