كشفت بيجو رسميًا عن أول صورة لمفهومها المستقبلي الجديد المسمّى POLYGON. وهو مشروع تصميمي يُتوقع أن يحدد ملامح سيارات الشركة خلال السنوات القادمة.اللقطة الأولى وحدها كانت كافية لإثارة النقاش في الأوساط التقنية. إذ يبدو أن بيجو تتجه نحو أسلوب أكثر هندسية وجرأة في خطوط سياراتها، بعيدًا عن الطابع الكلاسيكي الذي ميّز نماذجها السابقة.
الاهتمام الكبير بالمفهوم الجديد لا يأتي من الشكل فقط، بل من توقيت الإعلان. فبيجو تمرّ حالياً بمرحلة انتقالية مهمة ضمن مجموعة “ستيلانتيس”. التي تعمل على تحويل جميع علامات المجموعة نحو الكهرباء الكاملة بحلول عام 2030.
ولذلك، فإن POLYGON ليس مجرد تصميم استعراضي، بل رؤية فكرية لتوجه بيجو القادم نحو السيارات الكهربائية المتصلة والذكية.
تصميم خارج عن المألوف من بيجو : هندسة دقيقة وهوية جديدة
تظهر السيارة في الصورة الأولى بخطوط حادة وزوايا متشابكة. تصميم يبدو كأنه خرج من استوديو هندسة رقمية أكثر من كونه مستوحى من سيارة واقعية.
المصمم الرئيسي للمشروع قال في تصريحات مقتضبة إن الاسم “POLYGON” مستوحى من مفهوم “الأشكال المتعددة”. التي تعبّر عن تنوع الحياة الحضرية الحديثة.
ما يلفت النظر هو واجهة السيارة التي تخلّت عن الشبك الأمامي التقليدي، واستبدلته بسطح مغلق يحتوي على شعار بيجو المضيء بتقنية “LED Matrix”، وهي إشارة واضحة إلى الهوية الكهربائية الجديدة.
الأضواء الأمامية منقسمة إلى شرائح دقيقة تتصل بخط ضوئي أفقي، في حين يمتد غطاء المحرك بشكل انسيابي نحو الزجاج الأمامي في تصميم يشبه الموجة.
الهيكل العام يوحي بسيارة هجينة بين كوبيه رياضية ومركبة حضرية متعددة الاستخدام، ما يجعلها مختلفة تمامًا عن النماذج السابقة مثل 408 أو 508.
المواد والتفاصيل: بيجو تراهن على الخفة والاستدامة
بحسب المعلومات التي تسربت من داخل الشركة، فإن POLYGON صُممت باستخدام مواد مركّبة خفيفة تعتمد على الألياف الطبيعية والراتنجات القابلة لإعادة التدوير.
تقول بيجو إن الهدف من ذلك هو “إعادة تعريف الفخامة من منظور بيئي”، بحيث تصبح الفخامة مرتبطة بالاستدامة وليس فقط بالجلود أو المعادن اللامعة.
المقصورة الداخلية — التي لم تكشف عنها الشركة بعد يُتوقع أن تقدم جيلًا جديدًا من فلسفة i-Cockpit، التي تعتمد على مقود صغير وشاشات عالية التفاعل.
لكن التسريبات تشير أيضًا إلى أن POLYGON قد تكون أول سيارة من بيجو تُستخدم فيها واجهة تشغيل تعتمد كليًا على الذكاء الاصطناعي للتفاعل الصوتي والإيمائي، وهو ما يمهد الطريق لجيل جديد من الأنظمة الذكية داخل سياراتها الكهربائية القادمة.
التقنية: تجربة رقمية متكاملة أكثر من مجرد قيادة
رغم أن بيجو لم تُفصح بعد عن المحركات أو المنصة المستخدمة في POLYGON. إلا أن معظم المحللين يتوقعون أن تعتمد السيارة على قاعدة STLA Medium من مجموعة “ستيلانتيس”. وهي نفس المنصة التي تُستخدم حاليًا في بعض طرازات أوبل و DS الكهربائية.
هذه المنصة تدعم مدى كهربائي يصل إلى 700 كيلومتر في الشحنة الواحدة. مع قدرات شحن سريع تتجاوز 160 كيلوواط، ما يجعل السيارة قادرة على استعادة 80٪ من طاقتها في أقل من 20 دقيقة.
لكن ما يميّز POLYGON حقًا ليس الأداء الميكانيكي فقط، بل طريقة تفاعلها مع المستخدم.
بيجو تهدف إلى تحويل تجربة القيادة إلى تجربة رقمية شاملة، حيث يمكن للسائق تخصيص بيئة المقصورة بالكامل، من الإضاءة والصوت وحتى سلوك التعليق الهوائي، عبر واجهة ذكية تتعلم من تفضيلاته بمرور الوقت.
تصف بيجو هذا التوجه بأنه “تحويل السيارة من أداة نقل إلى فضاء رقمي متصل”، وهو ما يعكس فلسفة الشركة في جعل التقنية جزءًا طبيعيًا من التجربة اليومية، وليس مجرد إضافة تسويقية.
خلفية المشروع: رؤية بيجو في عصر التحول الكهربائي
منذ عام 2020، وضعت بيجو خطة واضحة للانتقال إلى عالم السيارات الكهربائية.
لكن المنافسة الشرسة من شركات مثل تسلا وهيونداي وبي واي دي جعلت بيجو تدرك أن دخول السوق ليس كافيًا. بل يجب أن تخلق هوية كهربائية خاصة بها.
هنا جاء مشروع POLYGON كرمز لهذا التحول.
الفكرة ليست مجرد نموذج اختباري، بل إعلان نوايا حول الاتجاه التصميمي والتقني للجيل القادم من سيارات بيجو.
فالشركة تريد أن تجمع بين الطابع الفرنسي الأنيق والتقنيات الرقمية المتقدمة في قالب جديد يعبّر عن الاستدامة، البساطة، والتجربة الحسية.
المصمم “ماتياس هوسان” (رئيس التصميم في بيجو) قال إن POLYGON ليست “سيارة المستقبل”، بل “أداة لتخيل المستقبل بطريقة واقعية”.
أي أنها لا تقدم خيالاً بعيدًا عن الإنتاج، بل لغة تصميم قابلة للتحول إلى نماذج حقيقية خلال السنوات القليلة المقبلة.
نحو جيل جديد من السيارات الكهربائية الفرنسية
بيجو كانت دائمًا علامة تربط بين الجمال والعملية.
لكن دخولها عالم الكهرباء جعلها أمام تحدٍ جديد. كيف تحافظ على شخصيتها الفرنسية وفي الوقت نفسه تواكب المعايير العالمية للذكاء الاصطناعي والاستدامة؟
الإجابة بدأت تتضح في POLYGON.
كل خط في التصميم يحمل دلالة تقنية. من الزوايا الحادة التي تُحسن الديناميكا الهوائية ، إلى المواد الداخلية التي تقلل الوزن بنسبة 25٪ مقارنة بنماذج بيجو السابقة.
النتيجة المتوقعة هي سيارات كهربائية أكثر كفاءة وأطول عمرًا للبطارية، دون التضحية بالأناقة أو الراحة.
بيجو والهوية المستقبلية للعلامة
من خلال مفهوم POLYGON، يبدو أن بيجو تسعى لتأسيس هوية بصرية جديدة بالكامل لعلامتها.
الخطوط الهندسية القوية، الشعار المضيء، والمقصورة الرقمية — كلها إشارات إلى أن الشركة لم تعد تكتفي بتحديث سياراتها التقليدية. بل تعيد بناء صورتها من الصفر.
هذه الخطوة تشبه ما قامت به أودي عندما أطلقت مفهوم “Grandsphere”. أو ما فعلته بي إم دبليو في مشروع “Vision Dee”. حيث لا تُستخدم المفاهيم لتسويق السيارات الجاهزة، بل لتحديد الاتجاه الثقافي والعاطفي للعلامة التجارية.
وبالنسبة لبيجو، هذه الهوية الجديدة تحمل بعدًا عاطفيًا فرنسيًا واضحًا: التصميم كأداة للتعبير عن الذكاء، لا عن القوة فقط.
التفاعل الأولي من الجمهور
ردود الفعل الأولية على الصورة التي نشرتها بيجو كانت مثيرة للاهتمام.
الكثيرون رأوا في التصميم خروجًا جريئًا عن الخط التقليدي، بينما عبّر آخرون عن إعجابهم بجرأة الشركة في تجربة لغة تصميمية جديدة تمامًا.
الانتقادات ركزت على كون التصميم “زاويًا جدًا”، لكن هذا طبيعي في المفاهيم الأولى التي تهدف إلى إثارة النقاش أكثر من تقديم منتج نهائي.
المتابعون في أوروبا وصفوا POLYGON بأنها “أكثر سيارة فرنسية تفكيرًا في المستقبل منذ Citroën DS الأصلية”.
وهو تشبيه لا يخلو من الدقة، لأن الفكرة الأساسية هنا هي الجمع بين التصميم الطليعي والوظيفة العملية — وهي مدرسة فرنسية أصيلة في عالم السيارات.
بيجو في 2030: ما بعد POLYGON
إذا كانت POLYGON هي بداية الطريق، فالمستقبل يبدو واضحًا.
بحلول عام 2030، تخطط بيجو لأن تكون جميع سياراتها كهربائية بالكامل في أوروبا، مع توسّع في الأسواق الناشئة عبر تحالفات جديدة داخل مجموعة “ستيلانتيس”.
ومن المتوقع أن تتحول بعض عناصر تصميم POLYGON إلى الإنتاج التجاري خلال ثلاث سنوات فقط.قد نراى العناصر أولاً في نسخة كهربائية بالكامل من 508 القادمة، أو في طراز كروس أوفر جديد يُنافس تيسلا Model Y.
هذا يوضح أن بيجو لا تقدم رؤى نظرية فقط. بل تعمل على تسريع الانتقال العملي نحو سيارات كهربائية تجمع بين الجمال، الذكاء، والفاعلية.
الخلاصة: بيجو تدخل المستقبل بخط هندسي واضح
بيجو لم تَعُد تبحث عن جذب الانتباه فحسب، بل عن رسم هوية متكاملة لمستقبلها الكهربائي.
ومفهوم POLYGON هو الخطوة الأولى في هذا الاتجاه تصميم هندسي، ذكي، ومستدام، يضع الجمال في خدمة الوظيفة.
إذا كانت الصورة الأولى تكشف عن شيء، فهو أن بيجو تستعد لعصر جديد. حيث تصبح السيارة أكثر من مجرد وسيلة نقل، بل مساحة للتفكير، والتفاعل، والابتكار.
ولعلّ أجمل ما في هذا المفهوم هو أنه لا يتحدث عن “الغد البعيد”، بل عن الغد القريب جدًا.
ففي عالم تتحرك فيه صناعة السيارات بسرعة غير مسبوقة، يبدو أن بيجو وجدت المعادلة الصحيحة: تصميم فرنسي… بعقل كهربائي.